Ein Holzfloß, das annähernd 30 Jahre alt ist! So etwas kann man sich kaum vorstellen und doch trifft es auf unser Floß für den Ruderbetrieb zu. Regelmäßige Pflege, wie Erneuerung von Auftriebskörpern oder einzelner Deckplanken, oder – wie zuletzt – das Austauschen eines gerissenen Halteseils, gehört da natürlich zur Routine. …
Beim Rudern kommen die Leute zusammen. Das ist für unsere neuen Mitglieder besonders wichtig. Oft bleibt im Ruderbetrieb gerade genug Zeit, um die Leute im eigenen Boot ein wenig kennen zu lernen. Gut, nach dem dritten Mal konnte ich mir Alexander merken, aber wer war noch mal die Frau mit …
„Rettet das Floß!“, dachte ich, als mich Alfred am Sonntag um 10:30 Uhr anrief. Das stählerne Halteseil war gerissen. Das Floß wurde nur noch durch die roten Streben gehalten. Das Hochwasser bedrohte unser Floß! Wir mussten handeln. Alfred brauchte Hilfe, um gemeinsam das Floß in Position zu bringen und zu fixieren. …
Am 16. Mai fand wieder der wienereiner bzw wienerachter auf Europas schnellster Regattastrecke, dem Donaukanal, statt. So wie auch die Jahre zuvor, stellten wir hierfür auch heuer unser Floß zur Verfügung. Da ich bereits in den Vorjahren viele abenteuerliche Geschichten zum Floßtransport gehört habe, wollte ich mir das dieses Jahr …
Nicht nur am Flüssigen eine gute Figur … Ein erfülltes Wochenende geht zu Ende. Noch ein letzter Blick zurück auf die Berge im Hintergrund. Wo die Sonne noch ihre letzten Strahlen wirft. Wiedermal haben wir bewiesen, dass der Donauhort auch auf gefrorenem Wasser eine gute Figur macht. Skaterinnen, Skater und …
Mit viel Begeisterung und einem hohen Fun-Faktor gingen die Teilnehmerinnen und Teilnehmer des Donauhort-Ergo-Cups an den Start. Drei Disziplinen galt es zu bewältigen: einmal die Distanz von 500 Metern (am 13. Dezember), dann die 2000 Meter-Strecke (10. Jänner) und schließlich die klassische Starnberg-Zeit von 30 Minuten (28. Februar).
Ruderblätter werden oft extrem belastet: beim Raustragen irgendwo anstoßen, im seichten Wasser auf den Steinen schleifen, am Steg abstoßen … Ergebnis sind abgeschlagene Ruderblätter, kahle Stellen oder offene Ränder, wo das Wasser hineinkommt. Es ist also wieder an der Zeit, die Ruderblätter zu reparieren und neu zu lackieren.
